A marca alemã Opel apresentou a sua mais recente inovação: o Astra Electric. Depois da versão híbrida plug-in, a Opel optou por revitalizar um dos seus modelos mais icónicos e torná-lo 100% elétrico.
O novo modelo apresenta algumas diferenças a nível estético, ainda que pontuais. A grelha frontal passou a ser fechada, a sigla "e" está presente na carroçaria e o tubo de escape passa a ser, como seria de esperar, inexistente. As medidas do modelo são as mesmas que na versão a combustão: 4.374 mm de comprimento, 2.060 mm de largura, 1.441 mm de altura e 2.675 mm de distância entre eixos.
O Astra Electric vai contar com um motor elétrico de 115 kW (156 cv) de potência e 270 nm. A bateria terá 54 kWh de capacidade (seis células por módulo). A autonomia declarada é de 416 km, sendo o consumo de energia apenas 12,7 kWh/100 km - surpreendente dado o porte do veículo. A potência de carregamento é de 100 kW em corrente contínua. Em corrente alternada, o máximo serão 11 kW. No que toca a velocidade máxima, o modelo poderá alcançar 170 km/h. Os condutores poderão, também, escolher um de três modos de condução: Eco, Normal e Sport.
Já o interior conta com um painel de duas telas de 10" e 422 litros de capacidade na bagageira, no caso do hatchback.
O novo Opel Astra Electric chegará ao mercado nacional em julho de 2023 e o preço deverá começar nos 40 mil euros. Estará disponível para encomendas a partir do primeiro semestre de 2023, na Europa.
Percorre a galeria e descobre o modelo.
Fontes: InsideEVs, Razão Automóvel
